世界大学生方程式汽车大赛开赛前夕，同济电车队（DIAN Racing）7月30日在上海发布了2019赛季新款电动方程式赛车，中化国际（600500.SH）研发的复合材料应用于新赛车车身，成为中国新能源赛车的重要技术提供商。这是中化国际深化新材料领域战略布局过程中，研发成果转化的又一重要体现，未来中化制造的化工新材料将广泛应用于新能源车。
同济电车队2019赛季新款DRe19赛车揭幕
当日亮相的同济电车队新款赛车DRe19的空气动力学套件端板部件，采用了中化国际研发的两种新型热塑性复合材料 -- 尼龙自增强复合材料和芳纶纤维增强热塑性复合材料，有效地简化了工艺流程，提高了制造效率，降低了制造成本。复合材料一般指纤维增强复合材料，由增强纤维材料与基体树脂材料经过模压、拉挤、缠绕等成型工艺而形成，具有重量轻、强度高等特点，广泛应用于汽车、航空航天等行业，是“中国制造2025”重点发展突破领域。“十三五”国家科技创新规划提出，将碳纤维及其复合材料作为科技创新的重大工程。
今年4月，中化国际科技创新中心与上海化工研究院有限公司在上海张江联手建立了“中化-上海化工院复合材料联合实验室”，进行量产技术及产品的前瞻性研究等相关工作，致力于推动中国先进复合材料化学品的发展，解决复合材料成本过高难以量产的挑战，满足汽车工业日益增长的轻量化需求。
当日参加新车揭幕的中化国际科技创新中心应用工程师凌达说：“作为先进复合材料应用技术研究的先锋，中化国际复合材料团队新开发的高强度、高模量、易喷涂的高性能聚烯烃热固性树脂也将于不久的将来在新能源汽车行业得以推广和应用，以解决汽车复合材料部件的量产难题。”
在2019年新赛季，中化国际复合材料团队还与同济电车队开展了一系列的深入合作，协助同济电车队提高研发效率，降低车身壳体重量，提高表观质量。
新车发布现场演讲中化国际是《财富》世界500强中国中化集团公司化工板块的旗舰企业，是中化集团旗下首家登陆资本市场的上市公司，是在农用化学品、中间体及新材料、聚合物添加剂等领域具有核心竞争力的国际化经营的大型国有控股公司，业务遍布全球100多个国家和地区。近年来，中化国际将“新能源、新材料、生物产业”列为三大战略方向，高性能新材料是其重点发展方向之一。除了先进复合材料以外，高性能膜材料、锂电池材料、芳纶、高强聚乙烯等也是中化国际在新材料领域的布局重点。
DIAN Racing电车队是一支大学生电动方程式赛车车队，隶属于同济大学汽车学院创新基地，专注于设计制造高规格新能源赛车，自2013年成立起每年推出一款电动方程式赛车，多次在国内外大赛中荣获殊荣。世界大学生方程式汽车大赛（Formula SAE/Formula Student）是世界顶级的学生级别方程式汽车赛事，其中包括德国站(FSG)、日本站（SFJ）等系列赛事。中国大学生方程式汽车大赛（FSC）由中国汽车工程学会主办。2019赛季SFJ将于8月下旬正式开赛，FSC则是在11月中旬，同济DIAN Racing电车队将参加上述两个大赛。
