导言：今年春节以来，京津冀及周边地区多次出现重污染天气过程，2月11-13日，新一轮污染天气再现，也让很多人的心中出现了疑惑。春节假期叠加疫情因素，不少工厂停工，人们宅在家中，路上的车也少了，为什么还是会有雾霾？

人为排放和气象条件是产生雾霾的两方面因素。人为排放又主要有燃煤、工业、交通、施工工地四大类。其他人类活动产生的排放比如餐饮油烟等虽然也有，但在污染物总量中占比不大。

今年春节期间，交通和工地产生的大气污染排放量确实有了大幅下降。有数据为证：根据有关部门观测数据显示，春节期间的京津冀地区交通运输产生的污染排放量下降了4成以上。

此外，春节期间，施工工地大部分也都停工了。今年除夕至正月十五，京津冀区域的与施工扬尘关系密切PM10平均浓度较去年春节同期下降了13.3%。

排除了交通尾气和施工工地扬尘的因素后，让我们再来看看其他因素。

首当其中的就是工业污染物排放。

大家往往认为春节放假了，疫情又造成企业延迟复工，那工业污染就应该没有了呀。但实际上，目前停工的企业主要是在加工业和轻工业，而作为工业大气污染物排放的主要来源的高污染、高能耗的资源型行业，比如火力发电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化铝、电解铝等，因为往往存在不可中断的生产工序，需要常年运转。

划重点：在京津冀及周边地区，秋冬季占比高达三分之二的工业和集中采暖所排放的大气污染物并未实质性下降，而这些排放源也是这个区域的基础排放量，大气污染排放量并未“伤筋动骨”。

下面，我们来分析一下人为排放的最后一个主要因素：燃煤。

这里说的燃煤主要是指农村散煤燃烧。由于大量务工人员回乡，居民采暖需求增长，虽然部分农村已经完成了煤改气、煤改电，但还有1000多万户用煤取暖，一吨散煤燃烧排放的污染物相当于电厂燃煤排放污染物的15倍以上。今年春节到日前与去年同时段相比，农村地区衡量燃煤量的CO浓度增加了10%以上。说明农村散煤用量较春节前有所增加。

大量务工人员回乡取暖需求，今年农村散煤用量较春节前有所增加

很不幸，这方面，疫情其实是加重了燃煤污染。道理很简单，为了防治疫情，大家都宅在家里。宅在家里，就需要供暖。供暖，就需要烧煤。

最后，就是气象条件了。

大气环境容量是一个城市、一个区域空气质量达标时，最大能容纳各种大气污染物的排放量，其大小会因气候、气象条件等因素影响而动态变化。就平均水平而言，京津冀及周边地区秋冬季大气污染排放量大大超出了环境容量，长时间持续这种情况，就会导致出现重污染天气。

今年春节以来，受假期和疫情影响，社会活动水平有所下降，京津冀地区主要污染物排放量较往年平均水平下降约20-30%。但同时，区域内频繁出现长时间静稳、强逆温、高湿的不利气象条件，导致区域大气环境容量比平时减少约50%，太行山前的城市环境容量变得更低。也就是说，污染排放量下降了，但下降幅度远未达到环境容量。这也是近期雾霾频发的主要原因之一。

客观地说，与以往相比，此次重污染天气明显呈现影响范围变小、积累时间变长、持续时间变短、峰值浓度变低、污染程度变轻的特征。

本次北京市及周边几个城市发生的重污染过程，其气象要素及结构配置与2016年11月23-27日污染过程较为相似性，该污染过程中，北京、天津、石家庄、廊坊、唐山、保定、邢台7个城市出现重度污染，北京、石家庄、保定三个城市达到严重污染级别，石家庄、保定均有点位PM2.5浓度爆表。

对比而言，本轮污染过程中，水平辐合风场持续时间更长且更稳定，清晨至上午时段相对湿度更高，大气静稳条件更加不利，如果这种气象条件出现在2016年的污染过程，按当时的排放水平，爆表城市可能更多。

因此，打赢蓝天保卫战，应以减少最影响人民群众幸福感的重污染天气为目标，未来必须坚持联防联控联治，持之以恒的开展能源结构、产业结构、交通结构、用地结构的调整，强化污染排放控制，大幅削减大气污染排放强度，不断改善环境空气质量。