英国独立报报道，慈善机构“城市中心（Centre for Cities）”警告，生活在英国城镇中的人们死于长期接触空气污染的机率是车祸的25倍，其中又以南部地区居民最为危险。

城市中心与政府合作制定城市政策。根据该机构的统计，在英国，有19％以上的死亡与空气污染有关。城市中心呼吁英国政府向苏格兰政府看齐，采用更严格的污染标准。

空气污染造成英国人死亡的机率远高于车祸。照片来源：Maina Kiai（CC BY 2.0）

超细悬浮微粒（PM2.5）的浓度在工业区和城市附近最高，这些地方的有毒污染物包括燃烧颗粒、灰烬、煤烟、灰尘和金属。这些颗粒体积很小，不会被鼻子或喉咙过滤掉，可能深入肺部甚至进入循环系统，后续可能导致心脏病发作、呼吸系统疾病和过早死亡。

英国环境、粮食和农村事务部称，吸入PM2.5，不论量多量少，都可能引起“不良反应”。

但是英国南部情况最严重，每16例死亡就有一例可归因于有毒空气。苏格兰和英格兰北部城市与PM2.5相关的死亡比例则最低。阿伯丁是空气污染相关死亡率最低的城市，为33分之一，其次是邓迪、格拉斯哥、布莱克浦和爱丁堡，程度差不多。

全英国超过60％的道路，其空气污染程度超过世界卫生组织（WHO）的相关标准。

英国肺脏基金会的札克·邦德（Zak Bond）表示，该基金会呼吁政府采纳WHO给世界各国的2030年空气污染建议限值。邦德说：“英国城镇每19例死亡就有超过一例与空气污染有关，这个数字已经相当可观，更别说每天都有数百万人的生活受到影响。”

“呼吸有毒的空气对每个人都有害，并可能导致多种健康问题，包括肺部疾病、中风和癌症。”邦德表示，“对于英国1200万患有肺部疾病（如气喘、慢性阻塞性肺疾病和病因不明性肺纤维化）的人来说更是危险，因为空气污染会使症状恶化而必须住院，也可能对儿童发育中的肺造成无法挽回的伤害。”

城市中心执行长安德鲁·卡特（Andrew Carter）也表示，英国政府应该像苏格兰政府一样，采用较严格的WHO PM2.5排放标准。

“政客们解决空气污染的话说得强硬，但我们需要更多行动。城市应该成为对抗空气污染的核心，议会应该采取必要的措施，包括向在市中心开车的驾驶人收费、禁止使用燃木火炉等。”卡特也说：“政府应提供额外的资金并采用更严格的空气污染标准，在英国大部分地区，足以致命的空气污染水平却是合法的，这必须被改变。”

城市中心建议政治界将净化空气经费的规模增加两倍，达到6.6亿英镑，在市中心设立超低排放区，在污染严重的地区禁止燃木火炉和燃煤，并为城市提供财政激励措施改善空气质量。

城市中心也希望政府确实与欧盟协调出解决跨境空气污染的计划，并成为未来对欧关系的重要元素。

根据RAC的资料，2018年英国共有1784例死于道路交通事故，2017年报告有1793例。而根据政府资料，每年有2万8000至3万6000人例死亡归因于长期接触空气污染。